Historien om Grand Bahama Island.

7.000 ar siden.

De tidligste bosetterne, Siboney-indianerne, var et folk som levde utenfor havet; skjellene og smykkene de har igjen, danner storstedelen av det vi vet om dem. Resterne deres antyder at de var her sa tidlig som 7.000 ar siden, men forsvant etter at en annen karibisk gruppe, Lucayans, erstattet dem.

Lucayanerne (ogsa kalt Arawaks) var en bred gruppe stammer som arbeidet seg opp i Karibien fra Sor-Amerika Amazon mellom 5 og 7000 ar siden. Da Christopher Columbus sa San Salvador pa sin forste kryssning i 1492, var det anslagsvis 40.000 av dem som bodde i Bahamas, med en befolkning pa ca 4000 pa Grand Bahama Island. Overraskende lite er kjent om Lucayans, et faktum som kommer fra deres raske utryddelse av spansk kort tid etter Columbus ankomst. Det antas at de hadde en avansert politisk og sosial struktur, og bodde i velorganiserte byer.

Pastatt av spansken i 1492.

Etter at spansken hevdet oya i 1492, var det knapt et fotavtrykk som ble sett pa strendene pa Grand Bahama Island. Lucayanerne ble slaver og transportert for a arbeide gull– og solvminene i Hispaniola og Cuba, og perlefisket i Margarita, n r Trinidad. Erobrerne ga oya navnet Gran Bajamar & # 8221; & # 8211; store grunner & # 8211; et begrep som til slutt ble grunnlaget for oyene i Bahamas selv.

Etter at de stjal bort sine innbyggere, syntes spansk a ha fullstendig ignorert Grand Bahama Island. En gang i det hele tatt, ville et skip falle anker, kanskje scavenge noen bestemmelser, sa seile ut mot Europa eller Sor-Amerika. Oftere enn ikke, ble Grand Bahama Island sett pa som en farefylt landfall pa grunn av de forr deriske grunne revene som omgir den. Sa mange skip ville kollidere med revene som «wrecking & # 8221; ble en stor levebrod for de fa innbyggerne der, de fleste av dem bodde pa West End. I vanskelige tider var det ikke uhoflig at bymennene faktisk provde a lokke skip pa revet med en godt plassert lantern om natten.

Pastatt av britene i 1670.

Storbritannia pakrevde oyene i Bahamas i 1670, etter at britiske kolonister forlot Bermuda for oya Eleuthera, hvor de sokte religios uavhengighet. Flere fulgte, og andre havner og kolonier utviklet seg gradvis, noe som innebar en h r av pirater og privatpersoner. Grand Bahama var sannsynligvis kjent for kjente pirater som Blackbeard, Captain Kidd og Henry Morgan, da revet hadde v rt perfekt for a lope grunnefartoyer, en vanlig pirattaktikk. Innen 1720 hadde kronen vellykket kontroll over piratene, og oya hadde sannsynligvis mange f rre besokende enn den hadde under «Golden Age of Pirate». Den sovnige kolonien la stort sett uforstyrret i ytterligere 200 ar, da historien endelig tok seg opp igjen.

Virkningen av den amerikanske borgerkrigen.

Frem til midten av det nittende arhundre, Grand Bahama Island hadde stort sett v rt igjen alene av omverdenen. Det var mange seiler i horisonten da skip kom og gikk gjennom Karibia, men oftere end ikke, passerte de forbi. Rekord fra 1836 viser at befolkningen i West End nummereres kun ca 370, og mange av disse menneskene forlot oya for de storre mulighetene i Nassau. I 1861 reverserte imidlertid strommen av mennesker retning, og befolkningen i byen nesten doblet over natten. Arsaken var den amerikanske borgerkrigen.

Ved krigsutbrudd falt Confederacy of Southern States, bare 55 miles unna, umiddelbart under en streng Union blokkat og embargo. A fa varer som sukker, bomull og vapen inn og ut av Confederacy var avgjorende for krigsinnsatsen, og smuglere som opererte ut av West End, var i stand til a styre raske priser fra Sor. Sa snart krigen avsluttet, gjorde det ogsa bommen, men den korte blokken av velstand utgjorde en viktig precedent: fra da av var Grand Bahamas oyes historie intimt knyttet til USAs historie.

Forbud mot alkohol.

Den neste smuglingsboomen kom fra en mye forskjellig (og mye mer etterspurt) forbudt bra i USA: alkohol. Hvis beboerne i West End hadde visst at den 14. Endringen ville bringe uhort velstand til landsbyen, ville de nok ha lobbied for det selv. Forbud tok varehus, destillerier, barer, forsyningsbutikker og vertshus til West End. Byens smuglere hadde systemet ned til en vitenskap. De seiler om natten, med tau som drar store sylindre av brennevin bak dem. Hvis den amerikanske kystvakten forfulgte, ville de bare kutte tauene, vente pa patruljen a forlate, og deretter gjenopprette dem. Akkurat som det var under borgerkrigen, sa snart USA loste sitt problem, dode okonomien og folk begynte a fiske igjen. Det var bare med turismen som okonomien fikk mer stabilitet.

Freeport ble fodt.

I 1955 var den nest befolkede byen Bahamas lite mer enn en furuskog. Det var ingen alpinanlegg, ingen blinkende kasinolys eller jet-skilopere som zipping gjennom surfen. Grand Bahama var en av de minst utviklede av oyene i Bahamas, et sted hvor noen fa hundre mennesker levde utenfor sjoen, kanskje dagdrommer av forbudstidene, da oya okonomi boomed fra a smugle brennevin til Forente stater. Ingen kunne ha forestilt seg da at oya ville bli den typiske tropiske karibiske lekeplassen.

Ingen, kanskje, bortsett fra en mann som heter Wallace Groves. Groves var en amerikansk finansminister fra staten Virginia som hadde v rt pa oya siden midten av 1940-tallet. Han eide et tommerfirma ved Pine Ridge, og var ivrig etter oyens muligheter som turistmal. Mindre enn hundre miles unna var USA og dens blomstrende etterkrigsokonomi. Amerikanske vacationers var allerede streaming til Cuba av titusen, og vakre Grand Bahama, trodde Groves, kan v re et alternativ til de overfylte strender og kasinoer i Havana. Og sa, i 1955, n rmet han den bahamasiske regjeringen med ideen om a bygge en by som var tilpasset bade industri og turister. Kort tid etter ble et kjent dokument kjent som Hawksbill Creek-avtalen signert, og Freeport ble fodt.

Avtalen ga 50.000 hektar land til Groves & # 8217; selskap, Grand Bahama Port Authority Ltd., med mulighet for a legge til ytterligere 50.000. For a oppmuntre til investeringer, frigjorde det ogsa havnemyndigheten fra a betale skatt pa inntekt, kapitalgevinster, eiendomsmegling og privat eiendom frem til 1985 & # 8211; en bestemmelse som siden har blitt utvidet til aret 2054. Kort tid etter at avtalen ble signert, begynte Groves a innfore sin visjon. Han overbeviste shipping tycoon D.K. Ludwig a bygge en havn, og i 1962 brakte han inn kanadiske Louis Chesler for a utvikle turiststasjonen i Lucaya. Over 30 ar senere, er resultatet et fellesskap som er skreddersydd til ferieferien, et premeditated paradis som tilbyr nesten alle slags ferieaktivitet tenkelig.

Utforsk Grand Bahama.

Koble til oss.

Bli med pa Grand Bahama E-Club.

Fa eksklusive tilbud, kampanjer og oppdateringer levert direkte til e-posten din.

Opphavsrett og kopi; 2018, Grand Bahama Island Board. Alle rettigheter reservert.


Hello! Do you want to play in the most honest casino? We gathered it for you. Push here now!